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Ciências Humanas ENEM 2017 média~1 min

Questão 56 do ENEM 2017 comentada

Entenda como a infraestrutura portuária pode reduzir os gargalos logísticos no escoamento da soja.

Numeração do caderno azul · Ciências Humanas

Questão 56ENEM 2017

Os maiores consumidores da infraestrutura logística para exportação no Brasil são os produtos a granel, dentre os quais se destacam o minério de ferro, petróleo e seus derivados e a soja, que, por possuírem baixo valor agregado, e por serem movimentados em grandes volumes, necessitam de uma infraestrutura de grande porte e baixos custos. No caso da soja, a infraestrutura deixa muito a desejar, resultando em enormes filas de navios, caminhões e trens, que, por ficarem grande parte do tempo ociosos nas filas, têm seu custo majorado, onerando fortemente o exportador, afetando sua margem de lucro e ameaçando nossa competitividade internacional.

FLEURY, P F. A infraestrutura e os desafios logísticos das exportações brasileiras. Rio de Janeiro: CEL; Coppead; UFRJ, 2005 (adaptado).

No contexto do início do século XXI, uma ação para solucionar os problemas logísticos da soja apresentados no texto seria a

  1. A
    Isenção de impostos de transportes.
  2. B
    Construção de terminais atracadouros.
  3. C
    Diversificação dos parceiros comerciais.
  4. D
    Contratação de trabalhadores portuários.
  5. E
    Intensificação do policiamento das rodovias.

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Resposta: Bgabarito oficial do INEP

O que a questão cobra

A questão cobra a relação entre a produção agrícola voltada à exportação e a infraestrutura necessária para transportar grandes volumes. Você deve identificar uma medida que enfrente as filas e a falta de capacidade logística descritas.

Resolução

O texto aponta que a soja é exportada em grandes volumes e que a infraestrutura insuficiente provoca filas de navios, caminhões e trens. Isso aumenta os custos e prejudica a competitividade das exportações.

resultando em enormes filas de navios, caminhões e trens

Uma medida adequada é ampliar a capacidade de embarque nos portos. A construção de terminais atracadouros permite receber e atender navios, facilitando o escoamento da soja a granel. Assim, a ação enfrenta diretamente um dos gargalos descritos: a espera dos navios por infraestrutura portuária.

As demais opções não resolvem esse problema central. Isentar impostos não amplia a estrutura física; buscar outros parceiros comerciais não elimina as filas; contratar trabalhadores portuários, por si só, não cria novos terminais; e aumentar o policiamento rodoviário não soluciona a espera de navios nem a falta de capacidade portuária.

Alternativa por alternativa

  • A

    A isenção de impostos de transporte não amplia a infraestrutura nem elimina as filas de navios, caminhões e trens.

  • B

    Correta. A construção de terminais atracadouros amplia a capacidade portuária de receber e embarcar a soja, contribuindo para reduzir as filas.

  • C

    Diversificar parceiros comerciais não resolve os gargalos físicos de transporte e embarque descritos no texto.

  • D

    A contratação de trabalhadores portuários não substitui a ampliação da infraestrutura de embarque necessária para atender aos grandes volumes.

  • E

    Intensificar o policiamento das rodovias não resolve a espera dos navios nem a insuficiência de infraestrutura portuária.

Para lembrarPara escoar cargas a granel, é preciso infraestrutura com capacidade para movimentar grandes volumes e atender aos navios.

Resolução escrita com ajuda de IA a partir do gabarito oficial e revisada por um segundo modelo antes de ir ao ar. Achou erro? Avise a gente.

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